Pudete ride, ma paragunatu à alcune di e corse europee chì avemu pruvatu - da Bianchi, Storck è Look - u stem 720mm è 90mm Wilier 101X si sentia quasi cum'è una configurazione enduro.L'angolo di l'auriculare di 70,5 gradi è a distanza di 1,100 mm dà ancu à u 101 una guida abbastanza stabile.
Inoltre, ci hè solu un XT shifter in u manubriu, aghjunghjendu più punti di "tendenza" à Wilier è riducendu u pesu (10,13 kg) à un prezzu competitivu.Hà ancu un derailleur posteriore à muntatura diretta à l'estremità di i chainstays asimmetrici 142 × 12 per l'asse passante per un cambiamentu più precisu.
L'instradamentu di u cable internu tradiziunale è compatibile Di2 utilizza piastre di guida per un funziunamentu tranquillu è pò esse assemblatu per travaglià cù l'ultimu derailleur frontale Shimano Side-Swing.
Ci hè ancu 12 custruzzioni diffirenti per sceglie, da u XT cù roti Miche à u premium Di2 XTR.Parla à a priorità di Wilier chì ancu u mudellu di punta vene sempre cù a stessa forchetta Fox 100 d'altu rendiment cum'è u mudellu di basa è u nostru campione, piuttostu cà una furchetta di fabbrica premium.
Mentre i roti XT di a generazione precedente eranu pisanti è senza risposta, a nova versione di a serie 8000, impannillata in pneumatici Maxxis Ikon 29 cù battistrada appena visibile, hè assai competitiva in termini di pesu è di velocità oraria.Hè sempre certamente caru per una marca più mainstream di biciclette dotate di XT, ma u quadru di carbone "60-Ton Elastic Membrane" hè un disignu cumplessu chì usa tubi di diversi diametri è forme per currisponde à a dimensione di u scaffale di a bicicletta.
U tubu superiore si divide davanti à u tubu di u sediu ultra-strettu per furmà un supportu di l'anellu superiore sottu à l'anellu di u sediu, mentre chì u "shelf" di fondu si divide in dui sedi estensi.U fondu di u tubu di u sediu hè quadratu è s'alluntana induve a gabbia di a buttiglia si attacca, è u largu bracket inferiore di 92 mm pare solidu quandu hè stallatu.
Questu significa chì eramu surprised chì in brevi, sbucciati sharp, quandu scaccià ogni musculu da a spalla à u toe in u mischju, ci hè un sensu palpable di forza diminuita.Mentre a manera chì a tiscia di sella 27,2 mm oscilla rende a vita in sella più liscia, crea ancu un fastidioso rimbalzo quandu pruvate di mandà grandi marce à bassi regimi.U risultatu hè stata una aderenza impressiunanti da i pneumatici Ikon è un sediu còmode, ma s'arrizzava hà fattu Villiers sente un piccu in i so gammi in discendenti rocciosi.
A cabina ligeramente più larga è a maneggevolezza più ferma l'hanu fattu più indulgente nantu à i percorsi tecnichi, è u Wilier 101X XT era un locu interessante per esse quandu ùn l'avemu micca aduprà à u so pienu potenziale.A so "modernità" travaglia ancu in u so favore.
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Tempu di post: 19-10-2022