Qualchì volta in l'anni 1990, u sonu di u viaghju hà cuminciatu à cambià.I cambiamenti precedenti sò stati purtati da invenzioni ben cunnisciute: quandu u mutore di vapore sibilante rimpiazzà a rota di carrettu (o vela flapping);u jet hà trapassatu l'elice ronziu.Ma sta nova opzione hè più demucratica è più diffusa.Pò esse intesu in ogni locu - in ogni strada modesta è in i lochi induve i viaghjatori spessu vanu: in stazioni di treni, in lobby di l'hotel è in l'aeroporti.L'aghju intesu in a strada vicinu à a nostra casa a maiò parte di u ghjornu è di a notte, ma forse soprattuttu à a matina quandu a ghjente viaghja in longu viaghju."Doo-doo, doo-doo, doo-doo, doo-doo" - hè cusì chì l'impressionisti di i zitelli a descrizanu.S'è no aviamu intesu stu sonu trenta anni fà, avariamu pussutu imaginà un inline skater chì si alzava à l'alba per praticà.Avà quella persona pò esse qualcunu: un avucatu cù parrucche è documenti legali, una famiglia cù bagaglii abbastanza per un sughjornu di duie settimane in l'Algarve.Ligera o pisanti, grande o chjuca, una altra valigia rumba per una crepa in u pavimentu in u so modu di l'autostazione o di u metro.
Cume era a vita prima chì e valigie avianu roti ?Cum'è parechje persone di a so generazione, u mo babbu hà purtatu i nostri scatuli di cartone nantu à a so spalla manca.Paria un marinaru è remava, cum'è s'è un pettu pesante ùn pudia pisà più di un pappagallo, ancu s'ellu significava chì, per piacè a conversazione, avia sempre à andà à a so diritta, prima ch'ellu pudia risponde à e dumande inaspettate à a so manca. avia da turnà.in quella direzzione lentamente è tranquillamente, cum'è un cavallu bendatu davanti à un salutu.Ùn aghju mai ammaistratu a tecnica di a spalla è pensava à mè stessu chì i valigie anu manichi è sò destinati à esse aduprati, ancu s'è u veru mutivu pò esse chì ùn sò micca abbastanza forte.U mo babbu pò marchjà longu distanzi cù i so bagaglii.Una dumenica matina, quandu u mo fratellu riturnò da u permessu di casa à a RAF, mi ricordu di marchjà cun ellu à dui chilometri à a muntagna finu à a stazione, ùn ci era micca altru trasportu, ma ùn pudemu micca truvà.U mo babbu chjappà u saccu di viaghju di u so figliolu nantu à e spalle cum'è s'ellu ùn era nunda di più chè un saccu, chì u coru cantava in a Top 10 canzone "The Happy Bum" à u mumentu.
Altri preferanu altre tecniche.I ritratti di strada mostranu i passeggini per i zitelli possibbilmente chjappi di valigie di vacanze, mentre chì i passeggini più portatili sò in braccia di a mamma.Sospettate chì i mo parenti anu cunsideratu stu cumpurtamentu "cumune", forse perchè hè cusì chì e famìglie volte si alluntananu da u debitu di l'affittu ("moonlight pass").Di sicuru, i soldi sò tuttu.Se tenete una piccula quantità di bagaglii, pudete chjamà un taxi è i portieri o avè i vostri bagaglii in u trenu, una cunvenzione chì i vacanzieri di a Clyde Coast avianu bisognu in l'anni 1960 è almenu in l'anni 1970.Studienti d'Oxford.Sembra u travagliu di Waugh o Wodehouse, ma mi ricordu di a mamma socialmente ambiziosa di un cumpagnu di classe chì li diceva: "Date à u portiere un shilling è lasciate ch'ellu mette tè è i vostri scatuli in North Berwick in u trenu".L'esistenza di valigie senza rote dipende da una classe di servitori pocu pagati, tali coolies in camicia rossa, chì ponu sempre esse truvati nantu à i piattaforme ferroviari indiane, impilate abilmente i vostri bagaglii nantu à a testa è scappanu cun ellu, lascendu u viaghjatore inespertu in paura. ch'ellu ùn pò mai più ùn vede.
Ma pare chì a rota ùn hè micca vinutu per via di u costu di u travagliu, ma per via di e distanze grandi è piatte di l'aeroporti.Hè necessariu più ricerca;ci sò sempre cassetti per esse truvati in a storia di e cose di ogni ghjornu per appiccicà qualcosa cum'è Henry Petroski in un matita o Radcliffe Salaman in una patata, è cum'è quasi ogni invenzione, più di una persona pò legittimamenti riclamà u so meritu.Questu.I dispusitivi di roti chì si attaccanu à i valigii sò stati dapoi l'anni 1960, ma ùn hè micca finu à u 1970 chì Bernard D. Sadow, vicepresidentu di una cumpagnia di fabricazione di bagaglii in Massachusetts, hà avutu l'idea.Riturnendu in casa da una vacanze in famiglia in i Caraibi, hà luttatu cù duie valigie pisanti è hà nutatu à a dogana cumu l'ufficiali di l'aeroportu movevanu l'equipaggiu pesante nantu à una paleta di roti cù pocu o nisun sforzu.Sicondu u rapportu di Joe Sharkley in u New York Times 40 anni dopu, Sadow hà dettu à a so moglia: "Sapete, questa hè a valigia chì avemu bisognu", prima di vultà à u travagliu.valigia grande cù una cinturina davanti.
Funziona - bè, perchè micca?- Dui anni dopu, l'innuvazione di Sadow hè stata presentata cum'è Patent US # 3,653,474: "Rolling Luggage", affirmannu chì hè stata inspirata da u viaghju aereo."U bagaglii era purtatu da i bagaglii è caricati è scaricati vicinu à a strada, è i grandi terminali d'oghje ... aggravanu a cumplessità di a gestione di i bagaglii, chì hè diventata forse a più grande difficultà chì l'aviazione hà mai affruntata.Passageru".a pupularità di e valigie à roti era lenta.L'omi anu resistutu soprattuttu à a cunvenzione di una valigia nantu à roti - "una cosa assai masculina", ricorda Sadow in u New York Times - quandu in realtà a so valigia era un veiculu abbastanza voluminoso, à quattru roti, rimorchiatu orizzontalmente.Cum'è a TV di Logie Bird, hè stata rapidamente rimpiazzata da tecnulugia avanzata, in questu casu u "Rollaboard" à dui roti cuncepitu da Robert Plath in u 1987. Robert Plath Plath, un pilotu di Northwest Airlines è entusiasta di bricolage, hà vindutu i so primi mudelli à altri equipaghji di volu. .membri.I roller skateboards anu manichi telescòpichi è ponu esse rotulati verticalmente cù una ligera inclinazione.A vista di l'assistenti di volu chì li portanu intornu à l'aeroportu face l'invenzione di Plath una valigia per i prufessiunali.Sempre più donne viaghjanu sole.U destinu di a valigia senza roti hè decisu.
Stu mese, aghju guidatu una versione di quattru roti di u vechju Rollaboard in tutta l'Europa, una versione chì era tardu perchè duie roti parevanu abbastanza peccaminose in u mondu masculinu di i bagaglii vechji.Tuttavia: Dui roti sò boni, quattru hè megliu.Ci simu ghjunti da una rotonda è piuttostu difficiule - 10 treni, dui battelli a vapore, un metro, trè alberghi - ancu s'è capiscu chì mi hè difficiule di mettemi à u listessu livellu di Patrick Leigh Fermor o Norman.livellu, ma pare cum'è un successu chì ùn hà mai bisognu di un taxi per alcunu di questi pickups.U trasportu publicu hè facilmente accessibile.Ci muviamu facilmente trà treni, barche è alberghi;nant'à e strade boni è piattu, u quattru-rota paria generà a so propria energia, è quandu l'andà diventa duru (per esempiu, u Tour de France hè chjamatu un carru di pavimentu), hè facile à cascà daretu à u dui-rota.Wheeler è cuntinuà falà a pendenza.
Forsi u carrettu ùn hè micca una commodità in a so forma più pura.Questu hà incuraghjitu a ghjente à portà più di ciò ch'elli avianu bisognu - più di ciò chì puderianu purtari in una età senza roti - in valigie di a dimensione di scatuli di spedizione chì intascavanu i corridoi di camioni è autobus.Ma fora di i voli economici, nisun altru sviluppu mudernu hà facilitatu u viaghju.Devemu questu à Sadow è Plath, è ancu à i roti di plastica durable è u feminismu.
Tempu di post: Jul-10-2023