Cunfirmatu cum'è u cuginu ligeru è di corta distanza di u popular YT Capra, u YT Jeffsy 29 hè statu chjamatu "u vostru megliu amicu" per gode di l'alti è bassi.
Tutti, ma l'entrata Core 2 Jeffsy sò furmati in a forma avà sinonimu di YT Industries, mentre chì u restu hè fibra di carbone.
A linea sinuosa di fibra di carbonu hè cumplettamente integrata cù l'itinerariu di u cable internu è hè prutetta da una guardia di tubu downtube di gomma sustituibile, è ancu di guardii di catena o di aspirazione nantu à i sedi.
I cuscinetti doppiu sigillati sò pensati per mantene fora a terra più dura, è una piastra flip-down faciule da turnà in u supportu di scossa più bassa permette un pocu di regulazione geomètrica.
Siccomu u spaziu in u triangulu di fronte hè limitatu è a capacità di portà una buttiglia d'acqua hè avà un grande affare per parechji, YT hà introduttu a so propria buttiglia d'acqua 600ml Thirstmaster 4000 corta è durable cum'è un extra opcional chì si mette in u locu in u fondu.U sistema Fidlock in una pusizione elegante dà un pugno.
Hè modulatu da a piattaforma di sospensione Virtual Four-Link (V4L) di YT, prumettendu tutti i buzzwords abituali cumpresi sensibilità, supportu mid-range è progressione.
Cù una marca pocu menu di 6 piedi, aghju optatu per una grande chì cullà finu à 470 mm.
U pedale di fondu scende 32 mm sottu à l'asse, chì permette à a pista di pivotà, ancu s'ellu pò esse elevatu à -24 mm cù un chip flip.
Data l'ADN di a bicicletta, l'angolo di u tubu di testa regulabile di 66 / 66,5 gradi si distingue da u latu più ripida.
U Jeffsy Core 3 hè una di quelle biciclette chì necessitanu pocu aghjurnamenti fora di i pneumatici, chì aghju trovu rigidu è implacable cù a gomma Maxxis Dual Compound.
A forchetta Fox Float 36 Performance Elite cù l'ammortizzatore GRIP2 furnisce una azione di sospensione suave ma ben cuntrullata, cum'è l'ammortizzatore Float DPX2 accoppiatu.
A larga gamma di ingranaggi di a trasmissione SRAM GX Eagle hè un aiutu benvenutu nantu à e muntagne, è in 12 mesi di pussede a bicicletta, u cambiamentu era quasi impeccabile.
Egualmente impressiunanti sò i roti DT Swiss M1900 Spline, chì, malgradu una certa influenza disgraziata, ùn necessitanu micca assai attenzione à i chjavi di i raggi.
U Dropper Postman di YT hà dimustratu chì hè affidabile è indolore per cambià i cavi, ma un dropper post più longu nantu à e biciclette di qualsiasi dimensione l'avaria megliu in u mo parè.
Siccomu era a bicicletta chì aghju pruvatu l'annu passatu per a rivista sorella BikeRadar UK Mountain Bike, aghju avutu l'uppurtunità di pruvà a Jeffsy Core 3 in una varietà di stili è cundizioni di cavallu.
In generale, hà realizatu admirabilmente, ancu quandu s'hè lampatu imprudente in un grande jumper à u Welsh Bike Park.
Manca un pocu più di pedale di turnu chì i bisogni posteriori, è l'angolo di a testa hè un pocu più bassu o più.
In una bicicletta da trail di media gamma cum'è questu, a prestazione di scalata hè di primura, cusì i periodi più longu in a sella ùn si sentenu micca un corvo.
In generale, u Jeffsy pò chjappà chilometri cun facilità, è l'angolo efficace di u tubu di u sediu di 77 / 77,5 gradi vi permette di pusà bè nantu à u bracket in a maiò parte di i pendii.
I pneumatici Maxxis Minion DHR II anu abbastanza trazione per tagliate a putenza in terreni sciolti o fangosi, mentre chì u compostu di gomma più fermu, mentre ùn hè micca u megliu per i downhills, evita l'eccessiva familiarità chì vene cù parechje biciclette trail putenti, biciclette lenti è enduro..
Sembra chì vi mette in più energia di ciò chì avete aspittatu, è questu hè duvuta à u travagliu duru in a sella.
U cumprumissu di a sospensione V4L altamente attiva di Jeffsey pare esse un squat abbastanza pronunciatu sottu a carica, una funzione chì m'hà permessu di cliccà a 3ª marcia di Fox DPX2 per "pin" quasi tutte e grandi scalate.
Fortunatamente, i bars di sollevamentu di scossa l'hanu fattu una opzione, è in cumbinazione cù u modu "Medium", era faciule d'ottene i paràmetri per ascensioni ondulati è frizioni di luce lunghe è estenuanti.
Parlendu di i percorsi ondulati, aghju accoltu un postu di sella più longu chì u YT Postman di 150 mm di viaghju chì aghju nantu à a mo bicicletta, soprattuttu quandu u tubu di u sediu hà più di 200 mm di spaziu internu.
In quantu à l'adattazione, a sella SDG Belair 3.0 vale a pena menzione perchè hè assai còmoda (almenu in u mo parè), chì offre u megliu equilibriu di flexu è supportu.
Saltate nantu à a bicicletta è vi sentite chì tuttu hè induve duverebbe esse, è u brace di fondu bassu vi permette di "entra in" a bicicletta cun cunfidenza per avè a cunfidenza di scaccià in i cantoni da u principiu.
Aghju fattu a bicicletta quasi 100% di u tempu in e duie pusizioni di geometria offerte da u chip flip, è mentre chì era bonu in quantu à u centru di gravità, m'hà ancu vulsutu un angolo di tubu di testa più largu.
Mentre 66 gradi ùn hè micca cool, nantu à una bicicletta chì hè pensata per a cavallu in cross-country chì vi incuraghjenu à rallentà quandu accelerà o in superfici più ripide, mi piacerebbe chì a mo rota di fronte sia più avanti per a stabilità.sollievu.
Di sicuru, in a realità, questu diventa solu un fattore in i travaglii più estremi di a motocicletta.Per e biciclette di utilità generale, hub off-road, etc. A propulsione rapida offerta da a geometria compacta face un 29er veloce adattatu per l'affari di tecnulugia lenta.
Reagisce da sopra è poi si move per trattà cun alcuni colpi abbastanza duri.
U scossa Fox maneghja bè questu, è l'aghjustatori indipendenti di alta è bassa velocità nantu à a forchetta aiutanu à aumentà u supportu di a forchetta è impediscenu di immersione per aumentà ulteriormente l'angolo di testa.
Sò sempre statu un grande fan di u mudellu di tread Maxxis Minion DHR II davanti è posteriore in termini di trazione, ma nantu à u Jeffsy, a gomma più rigida di 2 cumpunenti cumparatu cù a durezza 3C chì aghju utilizatu pare un pocu sgradu in u fronte.rota Anticipate, cercate ostaculi invece di cunfurmità è perspicacia.
Hè una bona scelta in quantu à a durabilità è a velocità di rotazione, ma un pneumaticu di fronte compositu più suave seria un cambiamentu benvenutu.
I freni SRAM G2 R, chì sò stati ancu pruvati in discendenti, anu una modulazione è un grip crisp, è anu assai putere in a maiò parte di e situazioni off-road, ma si sentenu sottumessi in attacchi di gravità sustinuta.
Cum'è qualchissia cù una statura più ligera, i cavalieri più pesanti l'anu quasi certamente noteu più.
Mentre i pneumatici ponu esse un pocu rigidu è u viaghju di u seatpost tende à esse un pocu cortu, u kit di custruzzione hè assai praticu.
Tuttavia, invece di inclinarsi versu a tendenza enduro, a bicicletta hè posizionata più fermamente in a categuria off-road / all-mountain.I corridori da un sfondate basatu in gravità ponu accettà i mo sentimenti annantu à l'angolo di testa ligeramente cunservatore.
Dittu chistu, sè vo circate un ripper affidabile per tuttu u ghjornu chì pò manghjà quasi tuttu ciò chì pudete lancià, ùn pudete micca sbaglià cù u Jeffsy 29 Core 3.
L'anzianu editore di mountain bike in u Regnu Unitu Ed Thomsett hà una passione per a discesa in u core, ma hà guidatu tutti i tipi di bicicletta da a zitiddina.Hà corsu naziunale è internaziunale in downhill è enduro, è hà passatu parechji anni in l'Alpi è in Canada à cavallu, viaghjendu e strade è campendu un modu di vita terrenu.Avà Ed mostra i so anni di sperienza in bicicletta cum'è scrittore è cummentatore per MBUK è BikeRadar.Hè ancu un avid custruttore di piste, chì sbarca assai chjassi ripidi è sfida à traversu i boschi di u so nativu North Yorkshire.Quelli ghjorni, Ed hè felice di piglià ogni disciplina è crede chì u segnu di una settimana megliu hè chì ogni bicicletta in u so capannone hè brutta à a fine.
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Tempu di post: 29-oct-2022